J'appelle au boycott du téléphone rouge !

Attend on leur met des moteurs ! Oui la pauvre bête

Ouais , Nous n'installerons pas de moteur et nous ne les mangerons point !

Toute facon y'a meme pas besoin de parler de chevaux les Cow boys c'est sur des harleys POINT .

xD, Pis pourquoi on parle de cow-boy !!

Si y'a des cow boys je veux des indiens aussi !!!

Ouaiiiis !!! Mais si vous etes en Harleys nous on aura quoi ?

Si il y a des cow-boy et des indiens moi je veux des euuuh Français =]

When a écrit :
Si il y a des cow-boy et des indiens moi je veux des euuuh Français =]

Gâche l'ambiance -_-

Le John W. Brown fut construit aux chantiers navals de Bethlehem-Fairfield de Baltimore et lancé en septembre 1942. Il fit 13 navigations en temps de guerre dans le golfe Persique et en Méditerranée, participant aux débarquements d'Anzio. Il participa également au débarquement de Provence en août 1944. A cette occasion, les canonniers de l'US Navy Armed Guard du John W. Brown ont sans doute abattu le seul avion ennemi de sa carrière mais cela n'a pas été confirmé.

Après guerre, le John W. Brown servit à transporter l'aide du américain pour aider l'Europe à se redresser et au retour, le rapatriement de troupes américaines vers les États-Unis.

Après 1946, le navire fut loué par le gouvernement à la ville de New York, où il devint un lycée nautique flottant, le seul existant aux États-Unis. Il servit ainsi de 1946 à 1982, voyant passer des centaines d'élèves qui se destinaient à des carrières dans la marine marchande, l'US Navy ou les Gardes-côtes.

Le premier Project Liberty Ship vit le jour à New York pour préserver ce navire. Il ne réussit pas à lui trouver un poste à quai à New York et le bateau fut remorqué jusqu'à la James River en Virginie au sein de la National Defense Reserve Fleet en juillet 1983, avec de sérieux doutes sur son avenir.

En 1988, le Projet Liberty Ship Baltimore fut capable de le sauver et de le restaurer, lui trouvant une place dans le port de Baltimore, non loin de l'endroit où il avait été construit. En septembre 1988, le John W. Brown fut dédié comme musée mémorial lors de cérémonies au Dundalk Marine Terminal.

Après trois ans de restauration, le 24 août 1991, il navigua sur ses propres machines pour la première fois en 45 ans, achevant des essais à la mer dans la baie de Chesapeake. Un mois plus tard, le 21 septembre 1991, le John W. Brown emmena 600 personnes pour son voyage inaugural.

Le SS John W. Brown fut enregistré sur le National Register of Historic Places en 1997[1].

En 1994, il reçu de l'US Coast Guard la certification de capacité de cabotage et en avril fit son premier voyage en pleine mer depuis 1946, jusqu'au port de New York. En août 1994, il fit son premier voyage à l'étranger depuis 1946, à Halifax en Nouvelle-Écosse puis à Boston dans le Massachusetts et Greenport dans l'État de New York. En 2000, il se rendit sur les Grands Lacs pour mise en cale sèche et travaux sur la coque à Toledo.

En plus de son rôle de musée flottant, le John W. Brown continue d'aller en mer pour les "Living History Day Cruises".

Hahahahaha a écrit :
Le John W. Brown fut construit aux chantiers navals de Bethlehem-Fairfield de Baltimore et lancé en septembre 1942. Il fit 13 navigations en temps de guerre dans le golfe Persique et en Méditerranée, participant aux débarquements d'Anzio. Il participa également au débarquement de Provence en août 1944. A cette occasion, les canonniers de l'US Navy Armed Guard du John W. Brown ont sans doute abattu le seul avion ennemi de sa carrière mais cela n'a pas été confirmé.Après guerre, le John W. Brown servit à transporter l'aide du américain pour aider l'Europe à se redresser et au retour, le rapatriement de troupes américaines vers les États-Unis.Après 1946, le navire fut loué par le gouvernement à la ville de New York, où il devint un lycée nautique flottant, le seul existant aux États-Unis. Il servit ainsi de 1946 à 1982, voyant passer des centaines d'élèves qui se destinaient à des carrières dans la marine marchande, l'US Navy ou les Gardes-côtes.Le premier Project Liberty Ship vit le jour à New York pour préserver ce navire. Il ne réussit pas à lui trouver un poste à quai à New York et le bateau fut remorqué jusqu'à la James River en Virginie au sein de la National Defense Reserve Fleet en juillet 1983, avec de sérieux doutes sur son avenir.En 1988, le Projet Liberty Ship Baltimore fut capable de le sauver et de le restaurer, lui trouvant une place dans le port de Baltimore, non loin de l'endroit où il avait été construit. En septembre 1988, le John W. Brown fut dédié comme musée mémorial lors de cérémonies au Dundalk Marine Terminal.Après trois ans de restauration, le 24 août 1991, il navigua sur ses propres machines pour la première fois en 45 ans, achevant des essais à la mer dans la baie de Chesapeake. Un mois plus tard, le 21 septembre 1991, le John W. Brown emmena 600 personnes pour son voyage inaugural.Le SS John W. Brown fut enregistré sur le National Register of Historic Places en 1997[1].En 1994, il reçu de l'US Coast Guard la certification de capacité de cabotage et en avril fit son premier voyage en pleine mer depuis 1946, jusqu'au port de New York. En août 1994, il fit son premier voyage à l'étranger depuis 1946, à Halifax en Nouvelle-Écosse puis à Boston dans le Massachusetts et Greenport dans l'État de New York. En 2000, il se rendit sur les Grands Lacs pour mise en cale sèche et travaux sur la coque à Toledo.En plus de son rôle de musée flottant, le John W. Brown continue d'aller en mer pour les "Living History Day Cruises".

T'es assez flippant des fois ...