Problème scooter

Ahah , content , dans ce topic , on va pas avoir les gros geek se ramener , donc moi aussi j'ai un ludix , j'mais arrivé , Premierement , regarder si le robinet d'essence n'est pas sur off , c'est tout con , mais ça arrive souvent , et comme il reste un peut d'essence , tu peut un tout petit peut rouler avec , sinon , on en sait trop rien de ce que ça pourrait etre , a part un probleme de carbu d'apres ce que tu dit

Sriinou a écrit :
Ma moto roulerais je te l'aurais passer ptdr ! mais c'est pas le cas ( 4 mois qu'elle est en panne ) . Bon finis le h.s. ptdr !

Dit moi quand tu roule , est ce que elle s'arrette au bout de 800 m 1 km ? enfin désque ton moteur chauffe ?
Si je ne dis pas de connerie c'est un mina horizontale que tu dois avoir et il arrive que la pompe a eau ce bloque , si c'est ça tu peus dire aurevoir au moteur , il faudra changer le hm

Lit bien mon gars , de 1 , les ludix , la majoritée (enfin le siens) c'est un refroidissement a air , et secondo , c'est un moteur peugeot , et non un minarelli

DepecheMode a écrit :
Ahah , content , dans ce topic , on va pas avoir les gros geek se ramener , donc moi aussi j'ai un ludix , j'mais arrivé , Premierement , regarder si le robinet d'essence n'est pas sur off , c'est tout con , mais ça arrive souvent , et comme il reste un peut d'essence , tu peut un tout petit peut rouler avec , sinon , on en sait trop rien de ce que ça pourrait etre , a part un probleme de carbu d'apres ce que tu dit
Il est pas sur off j'ai verifié & reverifié x)

Adibou a écrit :
Y'a l'étincelle a la bougie?
Je sais pas =O
Mais il est tout neuf donc ça peut pas être la bougie si ?

Peugeot xp tourne avec un moteur minarelli am6 identique au mien , je t'avouerais que je me suis tromper sur le refroidissemnt l'habitude de la moto a vitesse ^^ , et pour le moteur il me semble que c'est du mina , je ne savais pas que peugeot fesait leur propre moteur :s

Sriinou a écrit :
Peugeot xp tourne avec un moteur minarelli am6 identique au mien , je t'avouerais que je me suis tromper sur le refroidissemnt l'habitude de la moto a vitesse ^^ , et pour le moteur il me semble que c'est du mina , je ne savais pas que peugeot fesait leur propre moteur :s

Jconfirme , peugeot fait ses propre moteurs , a part pour les mecaboites :p

Pi y'a aussi que ca pète un peu
donc sa peut aussi être un problème d'éléctricité non ?
& la bougie elle se situ où déjà ? x)

Enfaite en gros , en mécanique , on procéde par élimination , la par exemple on met surtout en cause la théorie de l'essence : l'essence passe du réservoir au carburateur via un robinet ( a dépression ou simple on off tout dépend du modéle ) puis par une durite puis carbu , ensuite lessence se mélange a l'huile dans le carbu , passe par ce qu'on apelle une boite a clapet puis va dans le moteur . Quelle que se soit le moteur d'un moto ( a essence bien sur ^^ ) il te faut une étincelle a la bougie pour que sa " explose " . En gros c'est ça , faut vérifier ton robinet si il coule bien , ( je pense pas que les durite soit boucher ) , nettoyer le carburateur , et vérifier l'étincelle de ta bougie , comme je te l'ai expliquer dans une des autres pages . Puis verifie la boite a air comme il on dit , il est possible qu'une merdouille bloque l'acces d'air fraie

_EnjOy a écrit :
Non mais franchement en fait moi je te conseil toucher a rien tu risque de crée des probléme suplémentaire, tu peut pas te passé 1 jour de ton bolide?
Bin j'vais m'débrouillée pour trouvé un chauffeur
Mais c'est vraiment un truc à emmerde un scooter quoi T_T

Mode d'emploit pour l'etincelle pour ludix :


T'ouvre le cache qui a entre tes jambes , ou ya marqué ludix :p , en suite tu regarde derriere la batterie , tu va voire une voiffe noire , au centre , un cercle en caoutchouc , tu l'enleves , et tu va tomber sur un fil , tu l'enleves aussi , c'est lantiparasite , la tu voit le haut de ta bougie , tu prend une clé a bougie , et tu l'enleve (si ta pas de clé a bougie , essaye avec les dents ) en suite , une fois la bougie enlevée , tu la rebranche a l'antiparasite , et la tu donne un coup de kick , en collant la bougie , a une partie du cadre metalique , la , tu devrais voir une etincelle , si elle y est , c'est que tu a un probleme de carburation , si elle y est pas , , c'est un probleme d'allumage , et la , va voir ton pro